朋友们，今天这条消息可太刺激了！

前两天我朋友圈里几个车商疯狂刷屏——

某二线城市的保时捷4S店放话：卡宴现在直接65折甩卖！

原价百万的车，六十多万就能提车！

评论区炸了，有人喊着“韭菜哭晕在车库”，也有人问：“豪车的‘价格神话’终于要崩了吗？”

这事儿还真不是空穴来风。

2023年起，大排量燃油豪车价格就像坐滑梯。

先是玛莎拉蒂、路虎等品牌经销商偷偷放折扣，去年宝马7系甚至爆出过75折清库存；

今年轮到保时捷扛不住了——某平台上卡宴入门款报价低至65万，连选装真皮座椅的白菜价“裸配车”都冒出来了。

不仅是新车，二手豪车市场更惨：开了两年的奔驰GLE，残值直接腰斩；有车商吐槽：“收辆帕拉梅拉，三个月亏了20万，谁还敢囤货？”

身为混迹汽车圈十年的博主，我摸着良心说句大实话：这波降价潮根本不是“福利”，而是豪车泡沫被戳破的开始！

表面上好像是车企“卷价格”，实际上暴露了三个残酷真相——

第一，富人消费真缩水了！

疫情后经济震荡，企业主现金流紧张，大佬们换车频率从2年变成5年，4S店库存堆成山，不打骨折卖给谁？

第二、电动车狠抢蛋糕！

特斯拉、蔚来这些国产新势力，30万的车就能堆满冰箱彩电沙发，而性能还不输百万豪车。

年轻人看透了：花一半的钱装十倍的格，不香吗？

第三、豪车品牌自己玩脱了！

保时捷去年在华销量暴跌24%，奔驰宝马也跌超10%，为啥？

加价减配、区别对待中国用户，这早把口碑作烂了！

有 car 主怒骂：“选个车辆漆加3万，而国外却免费？真当人傻钱多？”

咱老百姓看豪车降价，可别光顾着喊“抄底”！

那些喊着“65折卡宴闭眼冲”的，我劝你冷静——你以为薅了羊毛，其实割的就是你！

首先，这类打折车型，要么是库存两三年的“老款”，要么连空调都要加钱选配的“丐中丐”；后期维修可能会掏空你的钱包。

更扎心的是，这些车辆贬值快得像过山車：今天65万买明年可能只值40万！

再者，买豪华轿跑，本质上是在购买身份标签，但当满街都是 “65 折保时捷” 时，你猜别人眼里它是尊贵还是笑话？

（别杠，人性就是这样）

所以啊，对于普通人来说，不要被折扣冲昏头。

如果真的想圆梦的话，不如踏实搞钱；等实力到位，那时候你买的是底气，而不是虚荣！

说到底， 豪华汽车降价就像一面照妖镜——照出了资本市场跟风泡沫，也照出了财富焦虑群体心理，更照清楚了一般人的消费理性。

当奢侈光环褪去，我们终会明白真正价值从不靠标价定义，而在于你掌控生活能力。

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互动话术补充：

1️⃣ “65 万买卡宴？我选 30 万 的 理想 L9 + 30 万 理财 ！ 你怎么选？”

2️⃣ “中产买 豪 轿 跑 到 底 是 投资还是负债？ 评论区蹲个清醒人！”

3️⃣ “点个关注，下期扒一扒: 暴跌80%的二手 豪 車 ， 谁 在接盘？”